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都市...重生之車企巨頭
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第337章 這個老闆不一樣

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趙敏看到黃鵬過來,走了過來,跟對方打了招呼,“黃主任好。”說完從王石手裏接過兩個寶貝,“既然過來了,來得早不如來得巧,好不容易來家裏一趟,留下來喫飯再走。”趙敏說道。

“謝謝,剛剛喫了過來的,下次,下次一定。”黃鵬客氣地答道。

趙敏挽留,對方執意不肯,也就作罷。

“黃主任難得過來,咱們到裏面,喝點茶。”王石知道對方肯定有事求自己,兩人來到東跨院的收藏室裏。

“喲呵,王總真是……闊氣。”黃鵬走進屋裏,看到古色古香的收藏室裏面,一排排明代紫檀櫃陣列的古董,有明成化鬥彩雞缸杯,一排排的青花,青銅鎏金犀牛獸,單雄信香爐,還有沙發上鋪設一張張斑紋的虎皮,驚呼一聲。

“這裏古玩,都是我早年修車的時候收藏的,這幾張虎皮是我上一次到俄羅斯的時候朋友送的。”王石介紹道。

“這一屋子的古玩,現在可是價值不菲呀。”黃鵬知道,隨着改革開放國門打開,最近幾年古董的價錢也蹭蹭往上漲,像座了火箭一樣。

幾年前幾塊錢的一個青花瓷器,現在動不動就幾十上百萬。

“以後可能會更高。”王石說道。

說到古董,這幾年由於生意忙得沒有時間,都沒有進貨了。

以前是有時間沒錢,現在是有錢沒時間。

“這把刀就是《大刀王五》裏面原來王五使用的那把?”黃鵬看過《大刀王五》電影,裏面那把是高仿的,這把纔是真品。

“嗯。”王石回答。

黃鵬看着裏面的古玩東拉西扯,就是沒有說此次的目的。

“黃主任有什麼事情就說吧,咱們是老朋友了,不用客氣,如果我能夠幫得上忙,我一定會幫。”王石是個爽快人,再說也沒有太多時間,晚上還有李成儒他們一個聚會。

“行,既然王總這樣說了,那我了直接說了,我們一機部下屬有不少機械廠,其中就有幾家專門生產車牀的企業,我們是想,看看王總能否利用這個跟德國人談判的機會,讓他們買幾臺數控機牀給咱們。”黃鵬說道。

中國機牀工業在“一五”和“三五”時期興建機牀廠,在20世紀末一度形成機牀行業“十八羅漢”的格局——18家大型國有機牀廠。

2003年後,在中國成爲“世界工廠”的大潮下,中國機牀產業也迅速崛起,“十八羅漢”中的多家企業一度掀起出海併購熱潮。但在2011年後,大潮退去。本想“彎道超車”的“十八羅漢”,一個個“彎道脫軌”。

中國的機牀業跟航空發動機一樣,成爲了中國人們心中永遠的痛。

如北京第一第二機牀廠,齊齊哈爾第一第二機牀廠等18家車牀企業單位。

現在一些高精度的機牀西方國家都卡着咱們脖子,即便是能夠買的少數國家,那也是價錢高得離譜,而且還制定了一系列苛刻的條件,比如不準擅自拆卸等待,否則鎖死他們不負責。

咱們雖然有氣,可是也沒有辦法。

現在一機部聽到德國人有求於唐朝動力公司,於是想讓跟王石關係好的黃鵬過來說說,看看王石能否看在國家的面上加入這一個條件。

“可以,不知道多少臺?”王石知道現在國內對這樣的高精度數控車牀急需,反正自己的飛機研發中心也會要一些,一隻鴨子是趕,一羣鴨子也是趕。

“當然是越多越好,5臺吧,如果不行少點也行。”即便一臺也可以,總比沒有的好。

“打聽清楚,德國人手裏現在最新的數控車牀是什麼?”王石對數控車牀完全是外行。

“微處理機數控系統的數控機牀。”黃鵬說道。

微處理機數控系統的數控機牀就第五代數控機牀,於1974年美、日、德等國首先研製出以微處理器爲核心的數控系統的數控機牀。往後的30多年,微處理機數控系統的數控機牀得到飛速發展和廣泛的應用。

我國從1958年開始也研究數控技術,一直到20世紀60年代中期處於研製、開發時期。

並於20世紀60年代末至70年代初研製成功X53K-1G立式數控銑牀、CJK-18數控系統和數控非圓齒輪插齒機,可惜後來由於種種原因,在市場的浪潮下淹沒在市場的海洋當中。

就比如運10飛機一樣,如果沒有王石的出現,也一樣會被迫下馬。

“我儘量試試,德國不給,我相信其他歐洲國家的汽車企業也會給。”跟以前完全購買不同,這是咱們用技術交換,相信西方的那些資本家會做上面的思想工作吧。

“那就謝謝了,我代表大家謝謝王總。”

“黃主任先別急着謝謝,成與不成還不一定呢。”

第二天,王石先涼一天曼MAN公司的人,直到第三天奔馳公司的談判團隊過來,跟對方開始了談判。

“我們公司看上了你們的高壓共軌系統技術,我們此次過來主要上跟你們談判關於技術轉讓的相關事宜……”奔馳總部總裁吉姆·柏宜斯開口說道,完全不理會王石他們答應不答應,好像喫定了王石一樣。

在他們心裏,自己作爲一家世界著名的高檔汽車製造商的總裁,我們能夠使用你們的技術,而且我作爲總裁親自過來,已經是給足了你們面子,你們沒有拒絕的理由。

王石看着對方一副鼻孔朝天的氣勢,經過林唐多的翻譯也知道了他的意思。

“對不起,我們不轉讓技術,只能把整車的技術賣你們,你們生產,而且品牌必須是我們的。”王石說道。

既想當婊子,又想立牌坊,哪有這麼好的事。

想用我們的高壓共軌系統技術,又不想打上我們公司的logo,我王石不缺那幾塊錢。

“你不考慮一下?”吉姆·柏宜斯不敢相信自己的耳朵,感覺自己是不是聽錯了,這個中國人竟然拒絕了自己的要求。

“不,我們沒有什麼可談的了。”

經過幾次的談判,王石看不慣對方那一副高傲的樣子,直接站了起來。

對方懵逼了,直到王石離開才反應過來。

“這是他們的老闆嗎?”這談判也太兒戲了,自己作爲一家世界著名企業,低聲下氣過來跟他們談,已經給足了他面子了,沒有想到,開始不到二十分鐘,就結束了。

“該死的,一定是曼MAN公司那邊答應了他們什麼條件。”吉姆·柏宜斯。

吉姆·柏宜斯想的沒有錯,要是換作其他的企業,他一個奔馳的總裁親自過來,已經給足了面子,可能事情三下五除二就搞定了,可他挑錯了對象。

作爲四十年後過來的人,那個時候咱們的經濟總量已經是世界第二,中國製造響徹全球。

既然你不懂尊重別人,那我也不慣着你。

到我們能夠製造出高精度的零件後,看看你急不急。

而在賓館那邊的曼MAN公司總裁斯溫伯恩·傑夫聽到雙方的談崩之後,終於鬆了口氣,並馬上派人跟王石取得聯繫,希望雙方可以好好商量。

“行吧,告訴他們,明天繼續。“王石聽到人事部兼對外聯絡處主任陳俊的報告答應說道。

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